而对于很多经济型家用车来说，很多人抱怨在跑高速时，在车里交谈说话都要提高嗓门才能听得清。一气之下干脆去做个全车隔音吧，但是一看价格却吓了一跳，八九万的车做个全车隔音，要接近万元，看上去似乎不太合算，真想也确实如此，减震隔音这块的改装，钱还得花在刀刃上。

  原因就在于你对爱车噪音；来源的理解不够，例如日常用车时常年中低速城市道路驾驶，而此时你却选择做四门隔音，根据以上对应关系，做四门隔音在抑制中高速噪音时较为明显，而对于中低频发闷的噪音却无能为力。又或者觉得风噪太大，却沒有在四门密封方面下功夫，只是简单的加装隔音棉，做完之后势必会觉得会风噪控制不理想。所以，判断对了噪音方面，针对性的选择改装位置，才能将钱花在刀刃上，也就是用小钱去感受到大效果。

  事实情況也是如此，不是所有车都需要做所谓的整车隔音，明明这辆车在控制高频噪音方面的表现已经非常不错，而此时你仍然选择拆掉座椅、扒掉地板，拆掉轮眉內側的翼子板隔板，来个大工程，改完发现却不仅对高速风噪的控制无效，而且车内还出现很多不明异响，钱是花下去了，效果却反不如初。